‘Rotatória do caos’ em Pedreira estrangula acesso a bairros e ao Circuito das Águas

Caos. Uma palavra simples, mas que traduz o enorme problema que se formou em uma das principais rotas de acesso do Circuito das Águas Paulistas. Uma rotatória na cidade de Pedreira tem registrado uma série de acidentes, trânsito intenso e muita cobrança por parte da população e comerciantes.

Além de receber um grande fluxo dos motoristas que trafegam pela Rodovia João Beira (SP-095), a rotatória, uma das únicas que dá acesso a bairros populosos – como o Marajoara – não condiz com o aumento anual de veículos que passam pelo trecho municipalizado.

A Prefeitura, no entanto, diz que realiza constantes intervenções para mitigar os problemas, e que abriu processo licitatório para contratar empresa especializada para melhorias definitivas no trecho (veja posicionamento abaixo).

Insegurança também para os pedestres

Essa semana, a reportagem esteve no local, entre 16h30 e 18h, e constatou a problemática no tráfego em um dos piores horários da Avenida Antonio Serafim Petean, que corta o município.

“Eu vejo acidentes toda semana aqui. Ou é batida de carro, de moto ou atropelamento. Não tem uma semana que passa em branco”, disse o frentista do posto onde a reportagem estava observando o fluxo de veículos. Não há semáforos no local.

“Olha lá”, apontou o frentista. “As pessoas entram na faixa de pedestre sem olhar, e quando o motorista que está fazendo a rotatória breca, os outros que estão vindo de Amparo avançam. Sempre tem batida”, observou o rapaz, que não quis se identificar.

O posto onde ele trabalha colocou barreiras em uma das laterais para impedir que os motoristas cruzassem por dentro do estabelecimento, e acessassem a Rua Cananeia, onde há pelo menos 15 comércios.

A medida, segundo a gerência, amenizou a tensão para os frequentadores da loja de conveniência, mas não resolve a imprudência de alguns que invadem a calçada do posto para ultrapassagem.

Dentre os pedestres, a reclamação é unânime. Quando questionados sobre a dificuldade e medo na travessia, muitos exigiram intervenções como a colocação de semáforo e deslocamento da faixa de pedestres para pontos com menor confluência de veículos.

“Já quase fui atropelado. O motoqueiro chegou a encostar a roda na minha perna quando eu atravessava pela faixa”, disse um senhor. A Prefeitura confirma que há apontamentos de sinistros no local, mas quando questionada, não especificou a quantidade. Até o momento não foram registrados óbitos.

Cobranças

Dezenas de cobranças para melhoria no tráfego local já foram feitas na Câmara de Pedreira, através dos vereadores. Dentre eles, o vereador Jedson Pagegassi, que recentemente divulgou um vídeo nas redes sociais falando sobre a falta de iluminação na rotatória. Em entrevista, o parlamentar observou outros dois problemas que precisam ser rapidamente solucionados.

“Na passagem de ônibus não tem nenhum tipo de obstáculo. Já foram colocados tachões, mas saíram devido ao peso dos veículos. O outro ponto é própria aglutinação no retorno, daqueles que optam em voltar sentido bairro e acabam por estrangular as duas vias, que são de muito movimento”, apontou.

Segundo o vereador, uma verba que teria sido destinada pelo ex-governador Rodrigo Garcia (PSDB) para a execução de obras naquela rotatória foi bloqueada logo após a eleição de Tarcísio de Freitas (Republicanos) para comandar o Estado. Com isso, segundo ele, o governo municipal optou – de três verbas que tinha pleiteado – por aplicar em asfaltamento de um determinado bairro.

“Eles (Prefeitura) continuaram um trabalho de articulação para tentar fazer com que o governo liberasse outra parte dessa verba, e conseguiram em torno de R$ 330 mil para fazer toda a reforma da rotatória”, explicou Panegassi, que garantiu ter visto o projeto executivo das obras.

Em uma breve explicação, o vereador adiantou que o projeto contempla o fechamento da rotatória atual, para um alargamento da marginal sentido Amparo. Com isso, os veículos que queiram acessar bairros como o Marajoara deverão, segundo o desenho de tráfego, entrar em uma via paralela (no caso a Rua das Acácias), para então o motorista fazer um retorno cerca de 300 metros a frente de onde é feito atualmente.

“Onde hoje passa os ônibus seria alargado e seria via de tráfego da marginal. Quem descer do bairro, faria um “U” e seria jogado para a paralela da marginal, que também será direcionado ao semáforo do Center Louças”, explicou.

Há alguns anos, a Prefeitura abriu uma rua no meio da praça da rotatória destinada somente aos ônibus, mas mesmo com dispositivos no solo e sinalização, veículos leves desrespeitam e atravessam em local proibido. Segundo o novo projeto, esse acesso será retirado para ampliação da marginal, e um calçadão será feito para atender aos moradores que usam transporte coletivo.

“O projeto está saindo e estamos aguardando. Continuo cobrando mesmo para que coloquem um semáforo e depois arranquem e joguem fora. Estamos lidando com vidas. Estamos há mais de dois anos cobrando soluções”, finalizou o vereador.

O que diz a prefeitura?

A Prefeitura de Pedreira, através da Secretaria de Mobilidade Urbana, confirmou a existência do projeto para reforma e adequação da praça e da rotatória em questão, no entanto não deu detalhes sobre quais intervenções serão feitas.

“O procedimento licitatório para reforma já está em andamento, cumprindo as fases e procedimentos da Nova Lei de Licitações nº 14.133/21, que passou a ser implantada a partir do corrente ano. A pretendida reforma visa alterar o layout da rotatória, criando alterações para o fluxo de veículos de forma a diminuir a concentração dos mesmos em um mesmo ponto”.

A pasta de Mobilidade garantiu que já adotou medidas para intervenções no local, como a colocação de iluminação pública (lâmpadas em Led), reforço nas sinalizações horizontais e verticais, e implantação de sinalização através de material termoplástico. Também afirmou que existe o serviços de sinalização viária através de uma empresa contratada.

“Os horários de picos (07h00 às 08h00/ 11h00 às 12h00/ 17h00 às 17h30), acontecem por se tratar de extensão da Rodovia SP-95 que cruza o município, cumulado ao tráfego de veículos internos. Assim, todos os veículos que trafegam à Amparo, demais municípios do Circuito das Águas e vice e versa, obrigatoriamente necessitam passar pelo mencionado local.

Na quinta-feira (25), a Mobilidade Urbana registrou um fluxo de entrada e saída no trecho de divisa entre Pedreira e Jaguariúna de 23.969 veículos. De acordo com os dados da Secretaria Nacional de Trânsito, Pedreira tinha até dezembro de 2023, cerca de 39,5 mil veículos, dentre 17.806 automóveis, 864 caminhões e 12.239 motocicletas.